給出如此獨(dú)到評(píng)價(jià)的是，“橋梁吊裝專家”江蘇曉春吊裝李總。他十年專注橋梁、油田、化工等領(lǐng)域，擁有25-400t徐工起重機(jī)二十余臺(tái)，專攬包月、包年系統(tǒng)性大工程。

在G518國(guó)道豐沛鐵路大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，XCA400L8“倒車入場(chǎng)”，獨(dú)特的入場(chǎng)姿勢(shì)也預(yù)示著此次吊裝任務(wù)的不簡(jiǎn)單：施工段橫跨河道，左右被農(nóng)田綠地環(huán)繞，上臨高壓線路，可以說“處處受限”。

橋梁吊裝的難點(diǎn)往往不僅在于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的局限，而是已經(jīng)在局限狀態(tài)下還要求“吊重拿遠(yuǎn)”，這才是貨真價(jià)實(shí)的“架梁先鋒”。

徐工新品400噸93.1m的超長(zhǎng)主臂，吊重吊遠(yuǎn)吊高性能強(qiáng)，向上覆蓋500噸吊裝工況。

清晨6點(diǎn)開工，正午前完成6片橋梁吊裝任務(wù)?！鞍凑漳壳暗牡跹b進(jìn)度，一天一挪。”首秀現(xiàn)場(chǎng)，李總?cè)谈?，興奮地向我們介紹，不僅吊裝效率值得點(diǎn)贊，轉(zhuǎn)場(chǎng)效率同樣讓人驚喜。

“400L8全地面起重機(jī)30米轉(zhuǎn)場(chǎng)采用不拆超起作業(yè)模式，背著超起便捷轉(zhuǎn)場(chǎng)，省去了一臺(tái)50噸輔助吊車，2個(gè)小時(shí)完成拆裝。”

不僅能“不拆超起作業(yè)”，XCA400L8還能采用“可張緊作業(yè)”、“半張緊作業(yè)”工況，減少輔助車輛，拆裝頻率降低30%，還可實(shí)現(xiàn)帶80t配重重載轉(zhuǎn)場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)連續(xù)吊裝作業(yè)更便捷。

“我之前承接的一個(gè)央企快速路項(xiàng)目，工期長(zhǎng)達(dá)兩年，70公里路段中有72座橋體，徐工獨(dú)有的超起多模式作業(yè)工況和重載轉(zhuǎn)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，要么可以省輔助吊車，要么省平板車，太實(shí)用了！”

充足的安全余量讓人安心，極高的吊裝效率讓人開心。李總介紹，從400噸入場(chǎng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都在趕超實(shí)際進(jìn)度，“總長(zhǎng)700m，一共20孔，原本計(jì)劃30天完成，按照目前的進(jìn)度，預(yù)計(jì)我們能比預(yù)期提前10天完成整體吊裝任務(wù)。”

秉承徐工集團(tuán)“擔(dān)大任、行大道、成大器”的核心價(jià)值觀，廣州天匯在廣東機(jī)械行業(yè)聲譽(yù)悠久。廣州天匯全省設(shè)有二十多家分公司及營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)，集再制造、銷售、服務(wù)、配件、租賃、培訓(xùn)服務(wù)六位一體，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)位居前茅，出口業(yè)務(wù)遍布二十多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，是具競(jìng)爭(zhēng)力與影響力的實(shí)體經(jīng)營(yíng)公司。